争取产业主导权
　　在中铝与中远、神华之间看似简单的合作协议背后，是中国矿业企业身处并购与全球化竞争的大时代，更是中国矿产资源主导权的得失和争夺。
　　许中波表示，以日本为例，尽管日本矿产资源贫乏，但日本企业以财团为核心，通过各个关联企业牢牢把握每个产业环节的主导权，这样，“即使市场出现风险，利益也基本只在自家体系内流转”。
　　比如，日本最大钢铁企业新日铁和本国海运行业、原材料行业的重要企业，都是互相交叉持股利益共同体，同属共同的财团成员。以三井财团为例，其内部的三井物产、新日铁、商船三井、丰田汽车以及其他众多的成员企业，均分布在同一产业链的不同环节。
　　“中国在产业主导上并没有优势，因此在国外合作上，处处缺乏话语主导权。”许中波表示，中铝与中远的合作，也许可以为同类企业提供一个样本，但应该继续深入下去，争取在产品和资本运作上形成利益共同体。
　　一位有色业分析人士也表示：“中铝与中远的合作，依然停留在简单的业务互补方面，并不足以防范市场风险，也不能保证形成利益左右手互换。”该人士还建议，包括中铝在内的中国大型企业，还应该与海外企业加强合作。
　　依然以新日铁为例，时至今日，新日铁依靠与宝钢的合作关系，已成为中国汽车钢板市场的霸主。除了宝钢外，新日铁也和武钢、鞍钢、首钢等中国钢厂合作，建立合资公司。中国钢铁的采购、生产、加工、运输、销售等各个环节，都能看见它活跃的身影。
　　上述人士指出，事实上，新日铁只是日本产业在中国利益链的一个分子。通过与中国企业合作，新日铁为其他日本企业构建了一个利润通道，从丰田等汽车企业到三井物产这样的综合商社，都成为最大的得利方。
　　“通过国内优势企业的联合，或许能在一定程度上改变目前国内企业拓展海外资源单打独斗的局面，增强产业主导权。”许中波表示，中国在增加矿产资源主导权方面，还有很长的路要走。
　　熊维平也对记者坦言，中铝的国际化道路还很长，但步伐不会放缓。他还强调，除了中远集团，中铝将继续寻求产业链上的合作机会，尤其是与中央企业进行合作。

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